【CNMO科技动静】6月12日，美国国度公路交通安全治理局（NHTSA）发布通知，福特汽车公司将召回部门2019款福特野马（Ford Mustang）、林肯帆海家（Lincoln Nautilus）和林肯领航员（Lincoln Navigator）车型，总计4151辆。这次召回的焦点缘故原由是上述车辆的仪表盘组件于启动时可能没法正常事情并显示黑屏，致使车速、安全体系正告等要害安全信息没法显示，增长碰撞危害。 值患上存眷的是，这批车辆曾经因一样的问题于2019年依据编号19V076的召回令举行过维修，但现有证据注解，以前的修复方案存于缺陷，导致车辆于维修后仍面对不异的安全隐患。 这次事务并不是孤例，而是福特最近几年来连续存于的质量挑战的缩影。 2025年整年，福特于美国共倡议153次召回，累计触及近1300万辆汽车，召回次数及总量均远超其他汽车制造商，持续五年连任美国“召回王”。进入2026年，这一趋向不仅没有好转，反而以更剧烈的势头延续。截至6月初，福特已经发布34次召回勾当，笼罩约1000万辆汽车，此中仅前四个月的召回数目就已经靠近2025年整年的总及。 这次仪表盘黑屏的二次召回，也袒露出一个更严重的问题：维修方案的质量。近似“修了又坏”的环境于福特的质量危机中其实不少见。此前，福特曾经因中控黑屏和倒车影像掉效等问题举行过年夜范围召回，此中一些车辆也履历过“复修”。 一名福特经销商于接管媒体采访时曾经直言，不停扩展的召回事务和其激发的“维修后复发”信托问题，正于严峻侵蚀品牌荣誉，“消费者担忧今天修睦的车，明天会不会又呈现新问题。” 这次召回的车辆包括福特品牌的标记性跑车野马以和林肯品牌的两款焦点奢华SUV。仪表盘作为驾驶员获取焦点行车信息的第一界面，其显示妨碍会直接褫夺驾驶员对于车辆状况的判定依据，从而极年夜晋升于高速公路或者繁杂路况下的碰撞危害。 今朝，福特正于制订针对于性的修复方案，并规划经由过程邮件通知车主。福特官方建议，于问题解决前，相干车主于启动车辆时应非分特别注意仪表盘状况。若发明仪表盘无显示，应和时靠边泊车并接洽经销商。 版权所有，未经许可不患上转载
福特汽车
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